景德镇IATF16949机构 你想要的这里都有

如何办理IATF16949:2016汽车行业质量认证
IATF16949体系申请条件
1.营业执照满1年
2.生产型企业
IATF16949体系申请资料
1.营业执照副本
2.许可证副本等「若有生产许可的企业需要】
3.认证申请书
4.认证合同「一式两份】
5.管理手册
ATF16949认证流程
1.先签订合同，我司收到后，老师去上门实地或远程，收集资料。
2.提交认证申请，在准备资料的同时，认证申请在审批，待确定的审核时间下来，我司会通知，确定终审核时间。
3.审核老师进场，老师在现场协助贵司，双方配合以便*本次审核，一般审核结束后1个月左右证书会出来。
4.证书扫描件发送，企业安排尾款，然后证书及快递给您。

对要求没有更改。
 理由：新的条款改进了不合格管理过程的结构，使其更*遵循。
1.删减了要求客户在监督审核(规则6.7)和重新认证(规则6.8)审核末次会议后二十(20)天内实施更正的冗余要求
 理由：这项要求已经被包含在取消认证(暂停)规则里(规则8.1/ 8.2)
2.纳入IATF数据库进行半自动化转移检查。 这改变了规则7.1.1的设计，还增加了认证机构或客户如果未能在开始转移审核之前完成所有必需的活动，将导致初次认证审核。
 理由：将转移要求从手动执行确认到半自动检查分开是很重要的。还希望能确保在不满足所有转移活动要求时的后果是明确的。
3.调整审核的结构(规则7.2)，以显示使用项目符号法进行审核的原因清单
4.取消终止审核的能力
5.澄清支持场所的审核没有输入IATF数据库
 理由：对7.2(审核)做了修改，以帮助改进结构，取消终止审核的能力，并且澄清目的。
6.由于IATFOEM的状态条件而取消认证(暂停)时，认证机构需要进行的现场验证审核
 理由：IATF希望确保认证机构进入IATF数据库，进行现场审核以调查IATFOEM状态条件。
此要求是当前的实际做法，但之前未记录为规则*4版中的要求。

--美国2002年，开始批评过于抠条款的认证审核，回归到ISO9001要求的聚焦于过程方法；而我国仅仅局限于TS16949审核员们的空洞说教，至今没有触及到本质性的企业运作，大部分认证公司仍然死抱着条款式八股方法，甚至有省局级的审核员闹出笑话：把某铸造厂主动采用7.3条款《设计与开发》控制铸造工艺策划给判为不合格项，武断幼稚地说：你们无权搞产品设计，凭什么不删减7.3？
目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。

每位审核员的分工。这时候审核员也会提出IATF16949验厂要检查的文件资料，实际上这些文件清单汽车配件厂事先应该准备好了。*二个过程是审核员对汽车配件厂情况的询问，工厂环境，员工人数等等都会问。*三过程就是检查汽车配件厂的文件资料，工厂代表拿出IATF16949验厂前整理好完整的各个记录文件，并且介绍说明清楚。流程*四个过程是记录下汽车配件厂现场的生产情况。*五块是审核员随机抽取员工访问，为了调查这次IATF16949验厂是不是有行为。*六个过程也是后一项，审核机构在10个工作日内向汽车配件厂发送IATF16949验厂的有效报告。上面就是汽车配件厂完整的TS16949验厂的详细六步流程介绍。
IATF(International Automotive Task Force)国际汽车工作组 是由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立的一个机构。在和ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的认可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。2009年更新为：ISO/TS16949:2009.目前执行的新标准为：IATF16949:2016。
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